Автоматизоване W старіння I n T on A utomotive F ield
Дивлячись на стан зварювання всієї автомобільної промисловості, не важко проаналізувати тенденцію розвитку зварювання автомобільної промисловості: розвиток автоматизованих гнучких виробничих систем. Промислові роботи, завдяки поєднанню автоматизованого виробництва та гнучких виробничих характеристик, в останні роки використовуються у великому та швидкому використанні роботів. З точки зору зварювання в основному застосовуються робочі роботи з точковим зварюванням та роботи з дуговим зварюванням. Особливо в останні роки вітчизняні виробники автомобілів приділяють велику увагу автоматизації зварювання. Наприклад, швидкість автоматизації 13 виробничих ліній цеху зварювання кузовів Jetta, представлена FAW, становить понад 80%, і кожна лінія контролюється комп’ютером (програмований контролер PLC-3) для автоматичного завершення передачі та зварювання заготовки. Дія робота використовує траєкторію послідовності точок до точки з високим рівнем автоматизації зварювання, що покращує умови праці, покращує якість та продуктивність виробу, зменшує витрату матеріалів.
У сучасних транспортних засобах, будь то зовнішні декоративні деталі (наприклад, бампери, крила, кришки коліс, дефлектори тощо), декоративні деталі салону (наприклад, панелі приладів, внутрішні панелі дверей, допоміжні панелі, кришки для рукавичок, сидіння) , задні щитки тощо), або функціональні та конструктивні частини (паливний бак, водяна камера радіатора, кришка повітряного фільтра, лопатки вентилятора тощо), тінь із пластикових деталей можна побачити скрізь. В даний час пластикові матеріали на 100 кг на сучасних автомобілях замінюють традиційні металеві матеріали, які спочатку вимагали 200-300 кг, а ефект зменшення ваги дуже помітний, що має велике значення для економії енергії та скорочення викидів парникових газів. Наприклад, заміна металу автомобільним пластиковим впускним колектором може знизити якість на 40% до 60%, а опір чистого потоку на поверхневому світлі невеликий, що може покращити продуктивність двигуна та зіграти певну роль у підвищенні ефективності згоряння, зменшенні палива споживання, вібрація та зниження шуму. За статистикою, для автомобілів є десятки пластиків, а середня кількість пластику на транспортний засіб становила від 5% до 10% від ваги автомобілів. З розвитком легких транспортних засобів та розширенням автомобільної пластмаси, автомобільної пластмаси Споживання велосипедів у майбутньому ще більше зросте.
