Складність ультразвукового зварювання дротяних джгутів при зварюванні нових транспортних засобів енергією
Нові енергетичні транспортні засоби є гарячою точкою останніх та наступних років, і їх швидкість розвитку дуже висока. Завдяки широкомасштабному застосуванню сильних струмів та сплавів міді та алюмінію ультразвукова технологія стала одним з основних процесів зварювання. У той же час постійне вдосконалення технічних вимог робить ультразвукову технологію значно вдосконаленою, переважно великої потужності, великої площі. В даний час існують певні труднощі в практичному застосуванні
1. Відсутність стандартів зварювання.
Відсутні національні стандарти ультразвукового зварювання.
В даний час виробники автомобільних джгутів в основному дотримуються німецького стандарту Volkswagen або стандарту Delphi, але ці стандарти не застосовуються до великих квадратних джгутів нової енергії;
В даний час можна побачити лише стандарт США 38-1 США, але не в Китаї;
Стандарти зварювання міді та алюмінію можуть стосуватися лише корпоративних стандартів, таких як стандарти CATL. У стандарті catl багато проблем. Наприклад, коли товщина алюмінієвої пластини занадто велика, індекс залишкового розриву може бути недоцільним.
2 дроти +, термінали стають все товщі і товщі, а квадратна кількість дротових з'єднань стає більше. Отже, проблеми великого ослаблення ультразвукового випромінювання та великої потужності мають бути вирішені.
три. Оскільки алюмінієві прутки стають товщі, необхідно вирішити проблему прилипання алюмінієвих прутків до зварювальної головки.
4 Мідний стрижень стає все товщі і товщі, і проблема фіксації ковадла повинна бути вирішена.
